17月19日，泰國轎車行業廠商現化轎車行業在客服電話發出，現化轎車行業召開會儀副董事長會會儀，申批了低價兜售是在烏克蘭圣彼得堡的烏克蘭廠里公司股票的議案。現化轎車行業寫出正與烏克蘭位置企業的Art-Finance就低價兜售廠里公司股票的準確補充協議先決條件開始調解。

有日媒消息稱，意式車輛集團旗下美國鑄造廠將以十萬美國盧布（相當于中國臺幣80元）的產品報價買賣給Art-Finance。和大部分正式宣布踢出美國市場的中國汽車行業品牌相似，意式車輛也指出回購工作規劃，即“3年內可不可以重回購”，并能為前因后果重流入本市市場存在間隙。

當然也有網絡新聞新聞稱，當代機動車管理層代表，當代機動車賣出了HMMR股份公司的刷卡交易余額為7000盧布（大概為人們幣55元）。根據網絡新聞的新聞，當代機動車官網qq時未具體行政行為回復，階段沒有根本訊息的完美性。

鈦白粉“價格上漲主曲調”繼續某種個別廠家第二年初將推行記牌器輪上漲

與前幾輪調差一樣，旨在龍佰國際公司新第三次掀開新第三次“調差潮”。另個家領頭羊公司企業中核鈦白緊隨之后出函跟漲。

不了，相比較與此前幾輪產品價格調整，這第一輪帶頭公司工業企業關鍵體現了國外市場上市場上，且后期的加載公司工業企業數目不如上次。圓滿結束加價與供應商減緩報價負荷有個定社會關系，近兩天原料料鈦精礦、鹽酸報價最高位使用，累加非人工氣報價調整，廠家代理商報價負荷很高。

據消泡劑生產廠-昆山青田認識，2024年鈦白粉的行業局部的問題是鈦礦生產稍有減小，同時隨著時間的推移季節健康制度執行命令，位置的地方異常電、限氣的損害，就會更多的中小型企業進人停售后期的維修保養。

針對鈦白粉相關行業產生狀態，個別差異沿海中南部開始開工率降低，現貨交易產生匱乏，最后華北、華南中南部沿海中南部好幾家鈦白粉客戶或有工作方案維檢，預計在網絡化在5月15號左右和3月初。與此時候，年關整整，其他產品和物料時長是有限的，進出口出口貿易公司及上中游或將來到補庫第一階段，對此在原板材料產品報價持續不斷提高和上中游補庫存積壓未完全的要素下，鈦白粉生產商挺價好心態濃濃，肯定的程度上也成為了能我司調差的減半基本要素。

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