30年后自11月份來說TDI報價流入上漲出入口，直2月份可以說未突然出現合理有效回落。2月份報價流入自激振蕩行情行情走勢，一個人面上漲環境余地愈來愈越小，其他個人面整體性起伏環境余地不佳上千元的，且可以說表現W行情行情走勢,為其最典型的筑底特性。

5月中末現在開始TDI儀器需要維護搶修慢慢明顯增加，萬華煙臺市、匈牙利BC、韓華化學工業均有停放車輛需要維護搶修，廠家直銷端慢慢繃緊。要量面信息不佳，上中游高密度海綿動工下降，凝固后劑專業銷售市場比較弱勢，房房地產證不景氣持續時間引響TDI手持終端專業銷售市場，小汽車市場雖能保持穩定上升但對TDI要量增長量有效，會導致5月TDI報價仍長期處在較為高位。

據工業漆促進劑生產廠家——南京青田熟知，近期成都萬華TDI保護儀器停止場維檢，陜西銀光TDI保護儀器停止場維檢，萬華巨力TDI保護儀器少量降負，TDI行業中開始開工率環比同比再降。從保護儀器維檢具體情況分析，11月包括維檢產銷量總數109萬噸左右，占世界上總產銷量的34%。

設施停車的點檢一直推動廠調低供給，結束走三圈內大很多數廠隨后減小供給商量，內貿股票專業的行業供給團隊氛圍頻頻束緊。而在進口股票專業的行業上都著手股票縮量上漲，且收費同步軟件上升。自6月下半十兩個月左右著手TDI進口接活已是著手見好，但同時因為過高的國際海運學費走運輸量對比較少，進口單非人工的期貨買賣本質也引致貨單股票縮量上漲的時間節點股票專業的行業反映弱化。內貿股票專業的行業的返彈的趨勢推動進進口商加入招標采購流程，且地方近洋大家結束某十兩個月總有自給率招標采購流程，隨后這周進口新單買賣量仍好一點，且發運輸量加入。

TDI互聯網行業進入試驗裝置維檢集前中期，現貨供應縮量、標準量消退預測之中，平均市場價拉漲概率公式相對較大，TDI存上行帶寬預測，但標準量端能普遍存在不判定元素，或將后果TDI漲幅的堅持下去性。

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